OEM'er og flådeforvaltere ved: tunge-elektrobiler lever eller dør af driftsomkostninger. EA5000Nelektrisk lastbil drivakselvar ikke kun bygget til strøm-den blev udviklet til at skære ned på omkostningerne hver gang. Sådan giver det en årlig omkostningsreduktion på 15 %.
Lad os starte med vedligeholdelse. Traditionelle drivlinjer har brug for hyppig gearkasseservice, inspektion af drivaksel og justering af motoren-. Den elektriske lastbils drivaksels integrerede design konsoliderer disse i én enhed og skubber vedligeholdelsesintervallerne til 100.000 km-det dobbelte af branchegennemsnittet. For en flåde på 100 lastbiler er det 500 færre servicebesøg om året, hvilket sparer titusinder i arbejdskraft og reservedele.
Energieffektivitet er endnu en sejr. Med 97 % effektive dobbelte PMSM-motorer og smart drejningsmomentstyring bruger den elektriske lastbils drivaksel 12 % mindre energi end konkurrenterne. For en 4×2 traktor med et 600 kWh batteri er det en ekstra rækkevidde på 150 km pr. opladning-hvilket betyder færre opladningsstop og flere indtægter-genererende miles.
Nedetid er den tavse profitdræber, og EA5000N tackler det på hovedet.- Dens IP68-beskyttelse (testet til 1 m vandnedsænkning og 5 g/m³ støv) betyder, at der ikke længere kan lukkes ned på grund af fugt eller snavs. Plus, det forudsigelige vedligeholdelsessystem markerer problemer 60 dage i forvejen, hvilket gør uplanlagte reparationer til planlagt service.
Så er der levetid. Den elektriske lastbils drivaksels nøglekomponenter (motorer, gear) er normeret til 1,5 millioner km-50 % længere end standardaksler. Det betyder, at OEM'er kan tilbyde flåder en 7-års garanti med tillid, mens operatører nyder godt af en drivlinje, der holder længere end lastbilen selv.
Se den fulde omkostningsopdeling og ROI-beregneren for EA5000Nelektrisk lastbil drivakselpå vores produktside.
