E aksel
EV Powertrain Solution
Optimer EV-ydeevne med dobbeltmotor distribuerede drevløsninger
For erhvervskøretøjsoperatører og OEM'er, der søger effektive, pålidelige og tilpasningsdygtige drivstrømssystemer, leverer vores EV-drivlinjer med dobbeltmotor distribueret drevteknologi uovertruffen ydeevne . konstrueret til elektriske busser og lastbiler, dette design prioriterer præcisionskontrol, energibetjent og strukturel enkelhed, der adresserer kerneudfordringerne ved moderne elektrisk mobilitet {{}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
Transmissionseffektivitet
Drive-by-wire-systemer
støj
Redning
Mere effektiv kørsel for elektriske køretøjer
| 9T elektrisk portalaksel til 8-9 m bybus | |
|
|
|
| 13t/16t distribueret drivaksel til tunge lastbiler | 9t rattelektrisk portalaksel til autonom jernbane hurtig transit |
|
|
|
Avanceret teknisk arkitektur: uafhængig, intelligent og integreret
Vores EV Powertrain-løsning er bygget på en dobbeltmotor distribueret drevplan, der omdefinerer strømforsyning til elektriske køretøjer:
Fuldt uafhængige venstre/højre kraftsystemer
Hvert hjul drives af en dedikeret motor parret med en hjulhæmmer, hvilket skaber to separate drevenheder .
Fjerner afhængighed af mekaniske forbindelser som halvskaft, koblinger eller traditionelle forskelle, der strømline drivlinjen for reduceret vægt og kompleksitet .
Præcision elektronisk differentiel kontrol
Bruger avancerede algoritmer til uafhængigt at håndtere drejningsmoment og hastighed til venstre/højre hjul .
Aktiverer problemfri koordinering under sving, hvilket sikrer, at indre og ydre hjul roterer med optimale hastigheder for minimalt dækslitage og forbedret hjørnestabilitet .
Kernefordele for effektive EV -operationer
Forbedret kontrol og lydhørhed
Real-time drejningsmomentkoordination:Den dobbelte-motoriske opsætning giver øjeblikkelige justeringer til effekt, forbedring af trækkraft på ujævnt terræn eller glatte veje-kritisk til elektriske busser og lastbiler, der navigerer i forskellige miljøer .
Hurtigere dynamisk respons:Ved at fjerne mekaniske forsinkelser fra traditionelle transmissioner reagerer motorer på hjulsiden på driverinput eller autonome kommandoer i millisekunder, forbedrer sikkerhed og håndtering .
Energieffektivitet og omkostningsbesparelser
Regenerativ bremseoptimering:Fanger bremseenergi mere effektivt end centraliserede systemer, der konverterer kinetisk energi tilbage til elektricitet med høje udnyttelseshastigheder-ideel for batteri elektriske busser med hyppige stop-and-go-cyklusser .
Nedsat mekanisk tab:Den forenklede drivstruktur (ingen gearkasser eller forskelle) nedskærer transmissionstab med op til 15%, forlænger kørselsbekæmpelsen og sænker driftsomkostningerne for flåder .
Letvægtsstyrke til højere nyttelast
Imponerende vægtbesparelser:Ved 920 kg pr. Aksel er det distribuerede drevsystem 462 kg lettere end direkte drev-alternativer og 300 kg lettere end integrerede aksler for 4 × 2 traktorer . Denne vægttab frigør kapaciteten til yderligere 300–500 kg last, hvilket øger at trække rentabiliteten .}} op for yderligere 300–500 kg, der øger rentabiliteten .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
Når vi sammenligner med traditionelle centraliserede motoriske drev, giver vores distribuerede løsning forskellige fordele for elektriske busaksler og elektriske lastbilaksler:
1. overlegen manøvrerbarhed og præcision
Elektronisk differentieret nøjagtighed:Opnås hastighedsdifferentiering mellem hjul med højere præcision end mekaniske forskelle, sikre glatte sving og reduceret dækskidning - kritisk for bybusser i trange rum .
Ingen mekaniske begrænsninger:Tilpasses til komplekse vejforhold (e . g ., ujævne overflader, stejle hældninger) ved at levere målrettet drejningsmoment til hvert hjul, hvilket forbedrer off-road kapacitet for lastbiler .
2. effektivitet og pålidelighedsgevinster
Højere transmissionseffektivitet:Uden mekaniske gear eller forskelle minimeres energitab, med systemer, der fungerer med over 95% effektivitet under normale belastninger .
Redundant design:Dobbeltmotorer giver indbygget redundans-hvis den ene motor oplever en fejl, kan den anden opretholde drift, reducere nedetid og forbedre flådens pålidelighed .
3. Designfleksibilitet til moderne EV'er
Modulær integration:Tilpas let til forskellige køretøjstyper, fra 12- meter elektriske busser til tunge 40- ton lastbiler, uden at redesigne hele drivlinjen .
Støjsvage operation:Nedsatte mekaniske komponenter betyder lavere operationel støj, forbedring af passagerkomfort i busser og driveroplevelse i lastbiler .
Skræddersyet til elektriske bus- og lastbilflåder
Uanset om du driver bytransitbusser eller elektriske lastbiler langdistance, leverer vores EV-drivlinjer med hjulsiden dobbeltmotorer:
Omkostningseffektivitet:Lavere vedligeholdelse (færre bevægelige dele), forbedret energiforringelse og udvidet komponent levetid nedskæres samlede ejendomsomkostninger .
Fremtidssikring:Skalerbar design plads til fremskridt inden for batteriteknologi og autonome køresystemer .
Sikkerhed:Præcis kontrol reducerer ulykkesrisici, især i høj trafik eller ugunstige vejrforhold .
Kør fremad med en bevist drivlinjepartner
Vores dobbeltmotoriske distribuerede drevløsning er mere end en teknisk opgradering-det er en strategisk investering i effektivitet, pålidelighed og ydeevne for din elektriske flåde . konstrueret til virkeligheder
Klar til at undersøge, hvordan denne løsning kan omdanne din EV -drivlinje? Kontakt os i dag for at diskutere tilpasningsmuligheder, testdata og integrationsstøtte, der er skræddersyet til dine behov .
Vi er professionelle e -aksleproducenter og leverandører i Kina, der er specialiseret i at levere tilpasset service af høj kvalitet . Vi byder dig varmt velkommen til engros billig e -aksel til salg her og få pricelist fra vores fabrik . for priskonsultation, kontakt os .