Her er den største hovedpine med elektriske tunge-lastbiler lige nu: montering nok batterier til at nå 500+ km rækkevidde uden at tære på lastrummet. Traditionelle centrale drivlinjer tvinger batterier ind i lastrummet-menelektrisk drivaksel til lastbilløser dette.
Lad os opdele det: EA5000N elektrisk drivaksel til lastbil bruger distribueret design, der fjerner den separate motor og drivaksel. Dette frigør 8 % af chassisplads-, du kan bruge til at montere batterier under rammen, ikke i kassen. En 4×2 lastbil, vi samarbejdede med, gjorde dette: de tilføjede 200 kWh ekstra batteri (takket være deres elektriske drivaksel til lastbil) og øgede rækkevidden med 220 km pr. opladning.
Det er en game-skifter for fragtkørsler fra by-til-forstad. Før måtte deres lastbiler stoppe midt på-ruten for at lade op; nu gennemfører de 3 tur-retur-om dagen uden at tilslutte. Plus, da batterierne er under chassiset, forblev deres lastvolumen den samme-ingen tabt indtægt fra mindre læs.
Endnu et frynsegode? Lavere tyngdepunkt. Under-chassisbatterier (parret med dinelektrisk drivaksel til lastbil's balancerede drejningsmoment) reducerede væltningsrisikoen med 30 % ved skarpe sving. Sikkerhed og rækkevidde-vinder-for alle, der bygger elbiler.
