Elektrificering er den vigtigste udviklingstendens i bilindustrien. På baggrund af obligatoriske krav såsom energibesparelse, emissionsreduktion og emissionsbestemmelser for kulstoftop og kulstofneutralitet er nye energikøretøjer kommet til lejligheden og blevet en effektiv foranstaltning til energibesparelse, emissionsreduktion og kulstofreduktion i transportsektoren. Blandt dem udgør det kumulative salg af rene elektriske erhvervskøretøjer 96,3 % af de samlede nye energierhvervskøretøjer. Elektriske lastbiler bruges hovedsageligt i fire scenarier: kort-transport i mineområder, kort-transport på fabrikker, transport i havne og møgtransport i byer.
Deelektrisk luftkompressor enhedtil elektriske køretøjer (også kendt som luftpumpe) fungerer som luftkilden til pneumatisk bremsning, airbagløftning og pneumatisk døråbning/-lukning i elektriske busser, rene elektriske busser, rene elektriske tunge-lastbiler, nye energilogistikkøretøjer og andre modeller og er en af kernekomponenterne i rene elektriske køretøjer. På nuværende tidspunkt er de fleste nye energikøretøjer med pneumatisk bremsning, såsom rene elektriske tunge-lastbiler, rene elektriske busser, rene elektriske logistikkøretøjer og rene elektriske gadefejere, ikke udstyret med motorer. De anvender pneumatiske bremsesystemer og pneumatiske dørkontrolsystemer, som alle kræver elektriske luftkompressorer til at levere luftkilder.
Den elektriske luftkompressor til elektriske køretøjer leverer luftkilder til køretøjets pneumatiske bremsesystem og andre hjælpeluftsystemer. Dens hovedformål er at levere luftstrøm til køretøjet, som hovedsageligt bruges til driftsbremsning, døråbning og -lukning, luftaffjedring og oppustning af airbags. Som en af nøglekomponenterne i nye energikøretøjer kræver det elektriske luftkompressorer af høj-kvalitet.
