Tung - pligt EVs har brug for enhver effektivitet, de kan få. Her er, hvordan elektriske portalakler gør "rækkevidde angst" til "rækkevidde."
1. vægtbesparelser=længere rækkevidde
Traditionelle drivhjul (motorer + drivaksler + gear) Tilføj bulk. En portalaksel integrerer alt i en enhed:
Eksempel: EA5000N -distribuerede akselskår 300 kg fra en lastbils vægt. Mindre vægt=Mindre energi til at bevæge sig og forlænger rækkevidden med 8-12%.
2. drejningsmoment efter behov (uden affald)
Elektriske portalaksler leverer drejningsmoment direkte til hjulene og springer ineffektive drivetræner:
EA2100Ns 21.552 N · M drejningsmomentbevægelser 13T -busser op ad bakke uden anstrengelse. Traditionelle systemer mister 15-20% drejningsmoment til drivetrain -friktion.
3. Regenerativ bremsning udført rigtigt
De fleste E -akselsessystemer inkluderer regenerativ bremsning, men portalaksler gør det bedre:
Når en bus stopper, fanger akslen energi fra hjulene og sender den tilbage til batteriet. Nogle modeller (som EA1400K) gendanner op til 15% af energien - kritisk for stop - og - Go -ruter.
4. lav - gulvdesign=mere nyttelast (eller passagerer)
Ved at placere motoren over hjulet frigør portalakslerne chassisplads:
Busser får 755 mm indvendige kanaler (flere passagerer).
Lastbiler får plads til større batterier (udvidelsesområde) eller større lastkasser (øget indtægter).
5. Mindre vedligeholdelse=lavere omkostninger
Færre bevægelige dele betyder færre ting at bryde:
EA2100Ns elektroniske differentielle system (EDS) behøver ingen regelmæssige justeringer (i modsætning til mekaniske forskelle). I løbet af 10 år sparer dette tusinder i vedligeholdelsesomkostninger.
Er du nysgerrig efter, hvor meget rækkevidde din flåde kunne vinde? Tjek voresElektrisk portalakselProduktside til specifikationer, casestudier og effektivitetsregnemaskiner.