Det elektriske servostyringssystem (EPS) består hovedsageligt af følgende komponenter:
Momentsensor: bruges til at detektere drejningsmomentændringen på rattet, konvertere det mekaniske signal til et elektrisk signal og overføre det til den elektroniske styreenhed (ECU).
Køretøjshastighedssensor: bruges til at måle køretøjets hastighed og levere den til ECU'en, så motorens udgangseffekt kan justeres i henhold til køretøjets hastighed for at sikre nem kørsel ved lav hastighed og stabil og pålidelig ved høj hastighed.
Motor: giver hjælpemoment i henhold til instruktionerne fra ECU'en for at hjælpe føreren med at dreje rattet nemt.
Elektronisk kontrolenhed (ECU): modtager signaler fra momentsensoren og køretøjets hastighedssensor, beregner og styrer motorens output og realiserer dynamisk justering af effekteffekten.
Decelerationsmekanisme: reducerer motorens højhastighedsrotation og konverterer den til en lavhastighedsudgang med højt drejningsmoment, der er egnet til styring.
Arbejdsprincip for det elektriske servostyringssystem: Når føreren drejer på rattet, registrerer momentsensoren drejningsmomentændringen og sender et signal til ECU'en. I henhold til køretøjets hastighedssignal og drejningsmomentsignal styrer ECU'en motoren for at give passende hjælpemoment, som overføres til styresystemet gennem decelerationsmekanismen, og derved reducere førerens styrekraft.
Fordelene ved det elektriske servostyringssystem omfatter:
Energibesparelse og miljøbeskyttelse: Det elektriske servostyringssystem kræver ikke hydraulikolie, hvilket reducerer energiforbruget og forurening af det hydrauliske system.
Hurtig reaktionshastighed: Fordi den er elektronisk styret, har den en hurtig responshastighed og giver øjeblikkelig kraftassistance.
Lav vedligeholdelsesomkostning: Det reducerer kompleksiteten og vedligeholdelseskravene til det hydrauliske system og reducerer vedligeholdelsesomkostningerne.
Stærk tilpasningsevne: Den kan dynamisk justere servoassistancen i henhold til køretøjets hastighed og styrekrav for at give en bedre køreoplevelse.
