E-aksel til sporvogn: Powering Effektive og pålidelige gummidæk metroer
For bytransitsystemer, især Virtual Rail Metros for gummidæk, definerer valget af fremdrivningssystem operationel succes. En elektrisk drivaksel - integrering af motoren, transmission, bremsning og styring i en samlet enhed - genimaginer, hvordan sporvogne leverer strøm, effektivitet og tilpasningsevne. I modsætning til traditionelle drivetrains, der er afhængige af separate komponenter, er vores E -aksel til sporvogn (Model EA1100K) konstrueret til at imødekomme de unikke krav fra moderne offentlig transport: stramme drejningsradier, hyppige stop og strenge emissionsstandarder. Lad os undersøge, hvordan dette system forvandler ydeevne for både operatører og passagerer.
Elektriske motorer
Permanent magnetssynkrone motorer eller PMSM'er
Reduktions gearing
For at matche motorens hastighed til hjulhastighed
Power Electronics
Til motorstyring og energistyring
Sensorer
Til drejningsmoment, temperatur og fejlovervågning
Tram e-aksler løser unikke udfordringer for gummitrukne metroer gennem fire kernestyrker:
01
± 18 graders styrefleksibilitet
EA1100Ks integrerede styresystem giver sporvogne mulighed for at væve gennem stramme byområder, hvilket eliminerer behovet for brede drejningsradier.
02
Dual-Motor Power (2 × 90 kW, 2 × 350 N · m)
Den elektriske motor med akseldesign leverer ensartet drejningsmoment til glat starter/stop, selv med tunge passagerbelastninger.
03
IP67 Beskyttelse for byens holdbarhed
Bedømt IP67 modstår akselen vand, støv og affald-vital for sporvogne, der opererer under alle vejrforhold.
04
Tilgængelighed med lav etage via portaldesign
Portallayoutet (motor over hjulet) muliggør sporvogne med lavt gulv og forbedrer tilgængeligheden for passagerer med mobilitetsbehov.
Produktsammenligning
| Model |
EA1100K
|
| produkter |
 |
|
Bedømt spænding |
600V |
| Motorkraft (Peak/Rated) | 2 × 90/2 × 55 kW |
| Motormoment (Peak/Rated) | 2×350/2×140N.m |
| Motorhastighed (max) | 9500r/min |
| Akselvægt | 850 kg |
| Hjulhastighed (MAX) | 540r/min |
| Størrelser | 22,5 tommer |
Produktkategorier: E -aksler til sporvognsvariationer
Mens vores EA1100K udmærker sig i Virtual Rail Metros i gummidæk, tilbyder vi fleksible e-akseldesignmuligheder:
Virtuelle jernbanemetroer i gummi:
Stol på akselens præcisionsstyring og kraft til at følge virtuelle stier, hvilket eliminerer fysiske spor.
Tram med lav etage:
Fit under strukturer med lavt gulv for at forbedre tilgængeligheden.
Transitopgraderinger
Eftermonter ældre sporvogne med et E -akselsystem for at øge effektiviteten og skære emissioner uden fuld udskiftning.
Teknisk FoU: Opbygning af en bedre sporvognsaksel
Vi finjusterer samspillet mellem den elektriske motor og aksel og styremekanismen, hvilket sikrer glatte overgange mellem lige kørsel og stramme svingkritiske for passagerkomfort.
Køretøjets præstationstest og simulering
Steer-by-wire testbænk
Powertrain Performance Test Bench
Modal test
Transmission pålidelighedstestbænk
Køretøjskalibreringstest
Produktionsproduktion: Præcision for sporvognsikkerhed
Masseproducerende E-aksler til sporvogne kræver ekstrem præcision, især til styrings- og kraftsystemer:
Intelligent produktionsproduktionslinje
Lydisoleret testrum
Automatisk limrobot
Produktionsstyringssystem
EOL -test
Færdig produktlevering
FAQ: Din sporvogns -akselspørgsmål besvaret
Q1: Kan E -akslen til sporvogn håndtere stramme sving ved høje hastigheder?
EA1100K er optimeret til byhastigheder (mindre end eller lig med 50 km/t). Ved højere hastigheder stabiliseres styresystemet automatisk for at forhindre ustabilitet.
Q2: Hvordan fordeler IP67 -beskyttelsessporvognsoperationer?
IP67 modstår støv og midlertidig nedsænkning af vand (f.eks. Pytter), hvilket reducerer nedetid fra miljøskader.
Spørgsmål 3: Er E -akselsystemet kompatibelt med forskellige sporvognsdesign?
Ja. Vi tilpasser E -akselkomponenter (drejningsmoment, styrevinkel, spænding) til større/mindre sporvogne.
Spørgsmål 4: Hvordan forbedrer den elektriske motor med aksel energieffektivitet?
Regenerativ bremsning fanger energi under stop og reducerer forbruget med op til 20% mod ikke-regenerative systemer.
Hvorfor vælge vores sporvognsaksler?
Trion E-aksel til sporvogn er mere end en komponent-det er et partnerskab i opbygningen af bedre bytransit. Vores EA1100K balancerer styring af smidighed, kraft og pålidelighed, hvilket sikrer, at sporvogne bevæger passagerer sikkert og effektivt. Med årtier med ekspertise i elektrisk drivaksel leverer vi løsninger, der er skræddersyet til gummitrukket metroer.
