E-aksel lastbil

For erhvervskøretøjer, der bruger lange timer på at transportere tunge læs eller bevæger sig gennem arbejdspladser, er et pålideligt lastbilsystem med e-aksler blevet en vigtig komponent-ikke kun for elektrificering, men for langsigtet-driftsstabilitet. EA5000N-serien er en vand-afkølet, dobbelt-motor flad- e-aksel designet til mellemstore til tunge lastbiler. Den blander kompakt emballage med robuste akseltryk og tilbyder 11.500 kg, 13.000 kg og 16.000 kg muligheder for at opfylde forskellige driftscyklusser.

EA5000N bruger to synkroniserede motorer placeret inde i akselhuset, hvilket muliggør jævn drejningsmoment over hele hjulets-hastighedsområde. Med en maksimal hjulhastighed på 615 rpm og en effekt på op til 2×120 kW eller 240 kW peak er denne e-akslede lastbilløsning bygget til køretøjer, der kræver ensartet trækkraft, forudsigelig håndtering og reduceret nedetid i det virkelige-liv.

Det, der adskiller denne aksel, er balancen mellem størrelse, termisk ydeevne, frihøjde og strukturelt design, der bevarer pålideligheden, selv når lastbilen transporterer tæt på-nominel belastning eller kører i støvede, ujævne eller høje-temperaturer.

Når flådeoperatører eller køretøjsudviklere vurderer en e-akslet lastbil, er beslutningen normalt centreret omkring effektivitet, emballering, sikkerhed og-langsigtet stabilitet. EA5000N giver fordele på tværs af hvert område.

Plads-effektiv installation

799 mm X-retningsdimensionen betyder, at akslen nemt passer ind i mange lastbilchassis uden komplicerede revisioner. Dette hjælper også med vedligeholdelsesadgang og styring af køleluftstrøm.

Højere frihøjde

Med en frihøjde på 324 mm håndterer denne e-akslede lastbil ujævnt terræn, byggeveje, minestier eller logistiknav med færre undervognsrisici.

Afbalanceret moment levering

Den symmetriske struktur fremmer jævnt dækslid på begge sider. Som følge heraf kan flåder opleve længere dækcyklusser og mere stabil ydeevne på langdistance-.

Forbedret bremsefølelse

Integreret ABS reducerer hjullåsen på glatte overflader og understøtter en jævnere regenerativ bremsekontrol, som hjælper med at forlænge bremseklodsernes levetid og gør den daglige drift mere sikker.

EA5000N-serien dækker en bred vifte af anvendelser. I alle scenarier hjælper akslen med at forenkle skiftet fra traditionelle forbrændingslayouts til en pålidelig e-akslet lastbilkonfiguration.

Hovedapplikationer inkluderer:

 Mellemstore-elektriske lastbiler, der bruges til by- eller regionale leveringer

Entreprenørkøretøjer, der har brug for ekstra frihøjde og jævnere-lavhastighedskontrol

Specielle-lastbiler, såsom sanitetsbiler eller kommunale støttelastbiler

Shuttle- eller logistiklastbiler, der kører i 24-timers hubs

Off-støttelastbiler, der arbejder på ujævne eller delvist asfalterede veje

Akslens nominelle drejningsmoment-2×27.262 N·m-giver tilstrækkelig reserve til opstigning, stop-start eller hyppige lavhastighedsmanøvrer.

1. Hvilke køretøjstyper er kompatible med dette e-akslede lastbilsystem?

Den passer til mellemstore til tunge lastbiler, entreprenørkøretøjer, lastbiler, kommunale køretøjer og elektriske-specielle elektriske platforme.

2. Hvordan hjælper vandkøling motorerne?

Det holder de flade-wire-motorer inden for et stabilt temperaturområde under lange stigninger, tunge belastninger eller bystop-startopgaver.

3. Understøtter akslen regenerativ bremsning?

Ja. Det integrerede ABS hjælper med at bevare hjulkontrollen under regenerativ bremsning og reducerer glidning på våde overflader.

4. Hvad er de tilgængelige akseltryk?

11.500 kg, 13.000 kg og 16.000 kg, hvilket gør det muligt for e-aksellastbilsystemet at opfylde forskellige bæreevner.

5. Er akslen velegnet til støvede eller våde arbejdsmiljøer?

Ja. Med IP68-tætning modstår den høj støvkoncentration og midlertidig vandnedsænkning.

6. Hvilke bremsemuligheder kan vælges?

Både skive- og tromlebremser er tilgængelige afhængigt af lastbilens driftscyklus og vedligeholdelsespræferencer.