Video Showcase
Elektrisk akseldrevsystem: EA5000N 13/16T distribueret drivaksel til tunge-lastbiler
EA5000N er en distribueret elektrisk drivaksel til lastbil konstrueret til 13.000–16.000 kg nominelle akseltryk. Den integrerer to synkrone permanente magnetmotorer (PMSM) direkte i akselsamlingen og skærer store centrale drivlinjekomponenter ud. Dette design leverer 2×180 kW spidseffekt og 50.000 N·m systemdrejningsmoment-nok til at trække tung last op med 15 % grader uden forsinkelse. Det, der får denne elektriske drivaksel til at skille sig ud, er dens fokus på nytte: Den trimmer 300 kg fra køretøjet, mens den frigør chassisplads til batteriplacering, hvilket gør den ideel til både langdistancetraktorer og tunge lastbiler.
Produktparametre
Nøglefunktioner
Dobbelt-motorgear-skiftekontinuitet:
Denne elektriske drivaksel til lastbil bruger avanceret gear-skiftestrategi, der holder kraften uafbrudt under skift-ingen ryk eller pauser, selv når du trækker 16T-ladninger.
Plads-besparelse af integreret layout:
Dens distribuerede design eliminerer behovet for separat motor og drivaksel, hvilket frigør chassisplads til at montere batterier under rammen (i stedet for i bagagerummet).
EASR Anti-Slip-funktion:
Den elektriske lastbilaksel, der er udstyret med Enhanced Anti-Slip Regulation (EASR), justerer drejningsmomentet til hvert hjul i realtid, hvilket forhindrer spin på våde eller mudrede veje.
Muligheder for dobbelt gearforhold:
Den har gearforhold på 49,4:1 og 15,3:1, hvilket giver føreren mulighed for at vælge den rigtige balance mellem drejningsmoment (til tung belastning) eller hastighed (til motorvejstræk).
Produktfordele
300 kg vægtreduktion=mere nyttelast:
Sammenlignet med centrale drivlinjer skærer denne elektriske drivaksel 300 kg fra køretøjet-oversat til 300 kg ekstra last pr. tur, hvilket øger flådens omsætning.
Fleksibilitet for batterilayout:
Integreret design lader batterier sidde under chassis, hvilket reducerer lastvolumen med 8 % (kritisk for at maksimere lastkapaciteten i kassevogne).
Lavere risiko for væltning:
Lavere tyngdepunkt (fra under-chassisbatterier) parret med elektrisk til lastbilakslens balancerede drejningsmomentfordeling reducerer risikoen for væltning med 30 % under skarpe sving.
EASR for al-sikkerhed:
På regnfulde motorveje eller mudrede arbejdspladser sikrer EASR stabile starter og trækkraft-ikke flere forsinkede leveringer på grund af hjulslip.
Produktapplikationer
4×2/6×2 traktorer:
50.000 N·m drejningsmoment gør denne elektriske drivaksel til lastbil perfekt til 4×2 langdistancetraktorer-, der trækker 50T+ læs på tværs af motorveje med konstant kraft.
4×2/8×4 lastbiler:
Til fragtkørsler fra by-til-forstad, 300 kg vægtreduktion og under-chassis batteriplads lader disse lastbiler transportere mere detail- eller byggelast.
Byggepladsvognmænd:
IP68-beskyttelse og EASR gør dette elektrisk lastbilaksel, der er holdbar på mudrede, støvede arbejdspladser-ideel til dumpere, der flytter grus eller beton.
Let logistik
Elektriske-langdistancelastbiler
Tunge lastbiler
Teknisk R&D: Engineering for Truck-Specifikke transportbehov
Produktionsfremstilling: Præcision for lastbilkompatibilitet
Pakning og forsendelse
Til tunge-lastbiler balancerer EA5000N elektrisk drivaksel til lastbil kraft, nyttelast og sikkerhed: 50.000 N·m drejningsmoment til tunge læs, 300 kg vægtreduktion for ekstra last og EASR for al-vejrs pålidelighed. Den er skræddersyet til præcise behov for 4×2/6×2 traktorer og 4×2/8×4 lastbiler.
