Dp - eps

Kerneteknologi: Dobbelt pinion -design forklaret

Adaptiv styringshjælp

Dobbeltpinionsarkitektur:

• Input Pinion: Oprettes direkte til rattet, transmission af drejemomentet med 0,15 graders præcision for naturlig vejfølelse.
• Hjælp Pinion: Drevet af en børstfri elektrisk motor, der leverer justerbar strømassistance (9–13 kN MAX RACK -kraft) baseret på køretøjets hastighed og styringsvinkel.

ECU Control Unit: Processer reelle - Tidsdata (hastighed, drejningsmomentfterspørgsel, vejforhold) for at justere assistentniveauer i 50ms, hvilket sikrer optimal indsats ved lave hastigheder (parkering) og stabil feedback ved høje hastigheder (motorvejskrydstogt).

Børsteløs motorisk ydeevne

Effektiv strømforsyning:

• 550W/700W Motorindstillinger: Matchet til køretøjsstørrelse (550W for kompakte biler, 700W til midten af ​​- størrelse/luksus sedans).
• 4,5nm/5,5nm nominelt drejningsmoment (1200 o/min): leverer glat acceleration af assist -kraft med 4000 o/min maks. Hastighed for responsive korrektioner.

12V Systemkompatibilitet: Konsekvent ydelse på tværs af standardpassagerbilelektriske systemer med 70A/80A strømudgang til pålidelig strømforsyning.

Trion DP - EPS har nogle bemærkelsesværdige funktioner. Det har en Max Rack Force, der spænder fra 9 - 13 kN, hvilket er vigtigt for at generere den nødvendige kraft til at dreje hjulene. Den elektriske motor er af den børsteløse type, hvilket sikrer effektiv og pålidelig betjening. Med en nominel spænding på 12V giver den ensartet ydelse. Kraften i den elektriske motor kan være enten 550W eller 700W, og strømmen er 70A/80A. Det tilbyder et nominelt drejningsmoment på enten 4,5Nm eller 5,5Nm ved 1200 o / min, og den maksimale roterende hastighed når 4000 o / min.

Forbedret køreoplevelse

Urban manøvrerbarhed: Let assist (3-5 kN) ved lave hastigheder (mindre end eller lig med 30 km/t) reducerer styringsindsatsen med 50%, ideel til tæt parkering og bytrafik.

Highway -stabilitet: Firmassistent (8–12 kN) ved høje hastigheder (større end eller lig med 80 km/t) minimerer styrekorrektioner, hvilket forbedrer banen - At holde tillid.

Adaptiv returassistent: centrerer automatisk hjulet efter sving med 90% nøjagtighed, hvilket reducerer drivertræthed under langvarig brug.

Køretøjskompatibilitet

Små familiebiler: Optimerer håndtering af kompakte modeller (f.eks. Toyota Yaris, VW Polo) med præcis lav - hastighedskontrol.

Luksussedans: Understøtter tilpasselig styringsfølelse (komfort/sportstilstande via ECU -tuning), der tilpasser sig premium branddynamik (f.eks. BMW 3 -serie, Mercedes - Benz C - klasse).

Strenge produktionsstandarder

Præcisionsbearbejdning: Helical gear skåret til 0,01 mm tolerance reducerer tilbageslag og støj, hvilket sikrer glat drift over 10 millioner cyklusser.

Termisk stabilitet: fungerer pålideligt fra -40 grad til +85 grad med aluminiumslegeringsboliger til effektiv varmeafledning.

Vores DP - EPS -produkt har bestået strenge kvalitetstest. Det er i overensstemmelse med industrien - førende standarder og sikrer dens sikkerhed og pålidelighed. Produktet er certificeret gennem forskellige test for ydeevne, holdbarhed og sikkerhed. Dette giver vores kunder tillid til, at de bruger et top - kvalitetsprodukt.

Vores DP - EPS styrker personbiler med adaptiv styring, der afbalancerer indsats, feedback og effektivitet - konstrueret til alt fra bypendlere til luksus sedans. Støttet af præcisionsproduktion og streng test er det det pålidelige valg til at forbedre driverens komfort og køretøjets ydeevne.

Kontakt os i dag for at diskutere, hvordan vores DP - EPS kan hæve din personbils styringsoplevelse - designet til præcision, bygget til holdbarhed.