Avas -system i bil

Trion Avas System i CAR er designet til at forbedre fodgængersikkerhed ved at generere kunstig lyd, når et elektrisk køretøj (EV) bevæger sig med lave hastigheder. Som EVS fungerer roligt, genkender fodgængere og cyklister muligvis ikke let et nærliggende køretøj, især i overfyldte byområder eller boligzoner. Dette system producerer en klar og genkendelig alarm for at sikre, at folk i nærheden kan detektere køretøjets tilstedeværelse i tide. Ved at kombinere smart kontrol med holdbar hardware opfylder løsningen lovgivningsmæssige standarder, mens man skaber et mere sikkert vejmiljø for både drivere og fodgængere.

Hjertet i vores AVAS -system i CAR er en robust akustisk enhed, der er drevet af et kompakt højttalermodul, beskyttet i et vandtæt og støvtæt bolig (IP67). Enheden integreres problemfrit med dåsebusnetværket af køretøjet, hvilket sikrer nøjagtig kommunikation af gearstatus og kørehastighed. Dette systems elektroniske kontrolplade administrerer signaltransmission, mens højttaleren udsender et konsistent lydmønster med et maksimalt volumen på 75 dB målt på en meter fra fronten af ​​bilen. Denne integration giver mulighed for præcis funktionalitet under forskellige driftsbetingelser, der spænder fra -30 grad til 85 grader, hvilket gør den velegnet til forskellige køremiljøer.

Gear - baseret kontrol: Dette system modtager live gearposition og hastighedsdata gennem CAN -netværket for at bestemme, hvornår man skal aktivere lyd.

Drivtilstandsdrift: Ved hastigheder fra 0 til 20 km/t producerer højttaleren en advarsels tone, der varierer med acceleration eller deceleration.

Advarsel om omvendt gear: Når du vender tilbage, genererer systemet en markant "du du du" -lyd til at advare fodgængere og nærliggende køretøjer.

Neutral tilstand: Dette system forbliver tavs, når køretøjet er stationært eller i neutralt, hvilket ikke sikrer nogen unødvendig støjforurening.
Gennem disse intelligente funktioner giver AVAS -systemet i bilen en balance mellem sikkerhed og komfort.

Forbedret fodgængersikkerhed: Tilvejebringer en hørbar signal, der væsentligt reducerer ulykkesrisici i lav - hastighedsdrivningsscenarier.

Pålidelig ydelse: Fungerer i ekstreme temperaturer og vejrforhold med et design testet for vibrationsmodstand og holdbarhed.

Sømløs køretøjsintegration: Fungerer jævnt med CAN -netværket uden at kræve komplekse ændringer.

Lovgivningsmæssig overholdelse: Opfylder internationale krav til akustiske køretøjsadvarsystemer og hjælper bilproducenter med at tilpasse sig sikkerhedsbestemmelser.

Lavt energiforbrug: Dette system forbruger mindre end 0,8A ved 12V, hvilket minimerer dets indflydelse på den samlede køretøjseffektivitet.

Trion Avas -system i bil kan påføres på tværs af forskellige typer elektriske køretøjer, herunder personbiler, leveringsvogne, bybusser og lette kommercielle lastbiler. Dens fleksibilitet i arbejdsspænding (12V eller 24V modeller) gør det tilpasningsdygtigt til en lang række køretøjsplatforme. Uanset om det er i tætte bycentre, parkeringspladser eller boligkvarterer, sikrer systemet, at driverne opfylder sikkerhedskravene, mens fodgængere får et ekstra beskyttelseslag.

Vores ingeniørteam fokuserer på at raffinere både hardware -design og akustiske algoritmer. Der lægges særlig vægt på den tonale kvalitet af den udsendte lyd for at sikre, at den er karakteristisk uden at være foruroligende. Gennem avancerede testfaciliteter, herunder miljøkamre og akustiske laboratorier, gennemgår AVAS -systemet i bil validering for holdbarhed, lydklarhed og overholdelse af bilstandarder. Kontinuerlig F & U sikrer kompatibilitet med udviklende EV -teknologier og fremtidige sikkerhedsbestemmelser.

Q1: Hvorfor er dette AVAS -system i bil nødvendigt til elektriske køretøjer?
A: Elektriske køretøjer fungerer stille, hvilket kan være farligt for fodgængere og cyklister. Systemet sikrer sikkerhed ved at generere lyd ved lave hastigheder.

Q2: Kan systemet tilpasses til forskellige køretøjsmodeller?
A: Ja, systemet fås i både 12V- og 24V -versioner og kan tilpasses til forskellige EV -platforme gennem CAN -busintegration.

Q3: Tilføjer systemet betydeligt strømforbrug til køretøjet?
A: Nej, enheden forbruger mindre end 0,8A ved 12V, hvilket gør sin indflydelse på den samlede energiforbrug ubetydelig.

Spørgsmål 4: Hvad gør dette AVAS -system i bil pålideligt under ekstreme forhold?
A: Huset er klassificeret IP67 til støv og vandbeskyttelse, og enheden fungerer i et bredt temperaturområde fra -30 grad til 85 grader, hvilket sikrer stabilitet i alle klimaer.