E-aksel til bus

TRION EA1400K er en 9T-bedømt e-aksel til bus designet udelukkende til 8-9 m bybusser. Den integrerer synkronmotorer med to permanente magneter (PMSM) i et portalaksellayout og leverer 2×120 kW spidseffekt og 14.040 N·m systemmoment-mere end nok til at give ensartet, jævn acceleration selv under fuld passagerbelastning.

Det, der gør, at denne e-aksel til bus skiller sig ud, er dens formåls-byggede lav-gulvdesign: den muliggør en bred, lav-indvendig kanal (op til 755 mm), der eliminerer trin, hvilket gør den ideel til tætte bysamfundsruter og korte-transitlinjer.

Passagersikkerhed og oplevelsesforbedring:
Trin-frit lavt gulv og 755 mm brede kanal reducerer snublehændelser med 35 % og forkorter boardingtiden med 20 %-et stort effektivitetsløft i myldretiden.

 

Bystabilitet:
Den dobbelte-dækkonfiguration og pendling-tunede EDS forbedrer køretøjets stabilitet på snævre sving og våde veje, reducerer førertrætheden og forbedrer rutepålideligheden.

Langsigtet{0}vedligeholdelsesbesparelse:
EDS-systemet understøtter dækskifteintervaller, der overstiger 100.000 km-det dobbelte af gennemsnittet for 8-9 m busser-, hvilket reducerer nedetid og vedligeholdelsesomkostninger markant.

 

Pålidelighed i al-vejr:
IP68-beskyttelse sikrer, at e-akslen til bus opretholder normal ydeevne under byregn eller gennem støvede byggezoner, hvilket undgår uventede serviceforstyrrelser.

Bred-kanal lav-gulvarkitektur:
Denne e-aksel til bus er optimeret til 755 mm indvendige kanaler og et trinfrit-lavt gulv, hvilket reducerer snublerisikoen og fremskynder påstigning af passagerer i myldretiden.

 

Dobbelt-dækstabilitetslayout:
Et dobbelt-dækdesign-kombineret med afbalanceret hjul-kraftfordeling på siden- hjælper med at minimere risikoen for væltning under skarpe bysving, en kritisk faktor for busser, der navigerer i smalle bygader.

IP68 All-By-Miljøbeskyttelse:
Med en IP68-klassificering modstår e-akslen til bus vandnedsænkning (1 m i 30 minutter) og støvophobning, hvilket giver pålidelig ydeevne i regn, vejsprøjt og snavs.

 

Pendler-Tunet EDS-system:
Det modne elektroniske differentialsystem (EDS) er kalibreret til hyppige stop, starter og sving, der er typiske for bybusdrift, hvilket sikrer en jævn kraftfordeling og forhindrer hjulslip på våde eller malede vejbelægninger.

8-9 m fællesbusser:
Perfekt til tætte boligområder, især ruter, der betjener ældre passagerer eller klapvognsbrugere, der nyder godt af let adgang til lav-gulv.

Korte-bytransportlinjer:
Ideel til 5-10 km byruter, hvor hyppige stop og stram manøvrering fremhæver fordelene ved EDS og dobbelt-dækstabilitet.

Forstads-shuttlebusser:
Et stærkt match til forstads-til-transferruter, hvor 9T-lastkapaciteten håndterer blandede passagermængder, og IP68-designet modstår støv og vandpytter i vejkanten.

Vores e-aksel til bus er velegnet til:

 

8-9 m fællesbusser:

​

Korte-bytransportlinjer:

 

Forstads-shuttlebusser:

​

At udvikle denne e-aksel til bus krævede dybt fokus på den virkelige-verdens bytrafikforhold

At producere denne e-aksel til bus kræver strenge standarder, der er skræddersyet til bybusbehov

Hvilke busstørrelser er denne e-aksel til bus kompatibel med?
Den er udelukkende designet til 8–9 m bybusser med et nominelt akseltryk på 9.000 kg.

Hvordan kommer det lave-gulvdesign til gavn for passagererne?
Det trinfrie-design og den 755 mm brede kanal reducerer snublerisikoen og reducerer boardingtiden med 20 %, hvilket er særligt nyttigt for ældre og klapvognsbrugere.

Hvad er kilometertallet for dækskift?
Med EDS-systemet overstiger dækskifteintervallerne 100.000 km-det dobbelte af den typiske levetid.

Kan den håndtere vandfyldning i byerne?
Ja. Dens IP68-klassificering tillader normal drift efter 30 minutter i 1 m vand, som det ses under kraftige byregn.

Hvordan forbedrer det dobbelte-dæksdesign stabiliteten?
Det afbalancerede dobbelte-dæklayout reducerer risikoen for væltning med 40 % under snævre bysving.

Hvad er vedligeholdelsesintervallet?
Grundlæggende inspektioner hver 20.000 km, med større service tilpasset 100.000 km dækudskiftningscyklussen.

​